72小时铁律：护航300+车站设备“零延误”

（通讯员：钟钰）在中国铁路上海局集团公司管内，300 多座高铁与普速车站昼夜运行，几十万计的客运设备时刻在线。作为这些站区设备维保的主力军，上铁智能公司把 “故障不超过 72 小时”当作铁规矩、硬任务，用快速响应、闭环管控、协同攻坚、数字赋能，让隐患早发现、故障快处置、问题全销号，以扎实运维保障旅客出行安全顺畅。

“报告调度，无锡站自动检票机故障，无法正常检票！” 清晨刚过，一条报修信息同步出现在公司高铁客站客运设备智慧生产系统平台。车站值班运维人员王远立即接单、赶赴现场，从排查原因、更换部件到调试恢复，全程只用了 1 小时 15 分钟。“设备故障就是命令，我们必须抢在 72 小时时限内处置完毕，绝不能影响旅客出行。” 王远一边核对工单，一边说道。在他身后，同组人员已经完成设备测试，确认运行正常。

像这样的快速处置，每天都在长三角铁路各站区上演。公司承担着上海局 300 多个车站的客运设备维保任务，大到电梯、暖通、消防，小到闸机、显示屏、售票设备，但凡出现异常，都要第一时间响应、限期闭环。为把 “72 小时” 落到实处，公司建立故障分级处置机制：一般故障 24 小时内办结，疑难故障不超过 72 小时，超期未处置的遗留故障一律纳入专项清单，挂图作战、限期清零。

“以前遇到缺备件、缺技术、缺天窗的‘三缺’故障，处置起来容易拖期。现在多部门一起上，难题不再难。” 技术部负责人葛杰在一次超 72 小时遗留故障推进会上说。针对备件滞后、技术支撑不足、天窗时间紧张、第三方协调复杂等堵点，公司建立多部门联动机制，定期集中会诊、逐项破解。运调部优先匹配天窗资源，技术部专家远程指导加现场支援，商务部加急采购与调拨备件，一线维保队伍全程盯控推进，多环节无缝衔接，把原本可能拖延数天的故障，压缩在 72 小时内高效解决。

数字化手段更是为快速处置装上 “加速器”。公司依托自主研发的智慧运维系统，实现故障上报、智能派单、进度跟踪、验收销号全流程线上管控，超时自动预警提醒。覆盖 300 多个车站的 “一站一档” 电子档案，把设备信息、维保记录、历史故障全部整合，运维人员点开手机就能查看 “病历”，快速 “对症下药”。热成像测温、智能巡检、远程诊断等技术提前捕捉设备过热、绝缘异常、部件老化等隐患，让不少故障在发生前就被消除，从源头减少超 72 小时遗留问题。今年以来，公司设备 24 小时修复率保持在 99.09% 以上，超期故障数量持续下降。

“故障处置快一秒，旅客出行就更顺一分。” 公司分管领导甄海川在现场检查时强调，必须把 72 小时时限刻在心上、落在行动上，做到件件有回音、事事有着落。公司将故障处置时效与安全考核、绩效评价直接挂钩，对推进有力、闭环及时的团队予以肯定，对整改滞后、责任不到位的督促约谈，同时常态化开展故障 “回头看”，严防同类问题重复出现，形成 “发现 — 处置 — 销号 — 复盘 — 预防” 的完整闭环。

从东海之滨到皖江淮畔，从大站枢纽到小站节点，上铁智能公司运维人员坚守岗位、昼夜奋战，以 “故障不超过 72 小时” 的执着坚守，守护着 300 多个车站的设备安全。下一步，公司将持续优化运维机制、强化科技赋能、压实责任链条，以更快响应、更高标准、更实作风做好客站设备保障工作，为集团公司 “客运强局” 建设和旅客安全舒适出行筑牢坚实防线。